
变压器波纹油箱
变压器油箱简介
变压器油箱(变压器波纹油箱)就是装满油的,只是变压器的油枕中油不能太满。 油箱与油枕通过管道连接,当油箱中缺少油时,油枕中的油就会顺管道流下,补充到油箱中,使之保持满油状态;同时,当变压器负荷增大,油温增高,变压器油膨胀,油箱中盛不下时,也会顺管道上流,回流到油枕中。
变压器油箱(变压器波纹油箱)在变压器的油枕上,还有一个用“玻璃”封闭的管道,叫“防爆管”,就是防止变压器故障时,油温快速增高,体积急剧膨胀,油枕中已不能容纳时,油流就会挤碎玻璃,从防爆管冲出,保护变压器不受大的损坏。
变压器波纹油箱结构特点
型号:S9、S11、ZS11、SHB11)
- 变压器油箱(变压器波纹油箱)散热管里面要有冷却油,是管道形的。
- 变压器油箱(变压器波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流,提高散热效率。
- 油浸变压器波纹油箱,它由油箱体,安装在油箱体外侧的各为两只的长、短波纹片组成,长、短波纹片通过专用波纹成型线压制成型,气体保护焊焊接相连,它的两只短波纹片的两边设有直角边,长波纹片安插在两只短波纹片设有的直角边内侧,短波纹片的直角边在外侧与长波纹片相连接,这样方便长、短波纹片间的焊接,提高了焊接的效率与质量,减少渗漏率。配套该类油箱的变压器具有体积小、散热好、外形美观等优点。

波纹油箱外形尺寸
容量 | 长 | 片数 | 波节距 | 高 | 内长×内宽×内高 | 底脚尺寸 | 轨距尺寸 |
50 | 727 | 8 | 80 | 400 | 700×270×585 | 50×37×4.5槽钢 | 400×400 |
297 | 3 | ||||||
80 | 797 | 9 | 80 | 500 | 770×295×630 | 50×37×4.5槽钢 | 400×400 |
322 | 3 | ||||||
100 | 807 | 12 | 60 | 500 | 700×305×665 | 50×37×4.5槽钢 | 400×400 |
332 | 5 | ||||||
125 | 802 | 15 | 50 | 500 | 775×300×695 | 50×37×4.5槽钢 | 550×550 |
327 | 5 | ||||||
160 | 832 | 15 | 50 | 500 | 805×310×715 | 50×37×4.5槽钢 | 550×550 |
337 | 5 | ||||||
200 | 887 | 16 | 50 | 600 | 860×330×750 | 50×37×4.5槽钢 | 550×550 |
357 | 6 | ||||||
250 | 917 | 17 | 50 | 600 | 890×345×780 | 80×43×5槽钢 | 550×550 |
372 | 6 | ||||||
315 | 972 | 18 | 50 | 600 | 945×360×845 | 80×43×5槽钢 | 550×550 |
387 | 6 | ||||||
400 | 1017 | 19 | 50 | 600 | 990×375×885 | 80×43×5槽钢 | 550×550 |
402 | 7 | ||||||
500 | 1047 | 20 | 50 | 700 | 1020×390×925 | 80×43×5槽钢 | 660×660 |
417 | 7 | ||||||
630 | 1127 | 21 | 50 | 700 | 1100×420×970 | 80×43×5槽钢 | 820×820 |
447 | 8 | ||||||
800 | 1181 | 22 | 50 | 800 | 1150×440×1020 | 80×43×5槽钢 | 820×820 |
471 | 8 | ||||||
1000 | 1191 | 23 | 50 | 800 | 1160×450×1060 | 80×43×5槽钢 | 820×820 |
481 | 8 | ||||||
1250 | 1251 | 24 | 50 | 800 | 1220×465×1105 | 100×48×5.3槽钢 | 820×820 |
496 | 9 | ||||||
1600 | 1266 | 24 | 50 | 900 | 1235×470×1210 | 100×48×5.3槽钢 | 820×820 |
501 | 9 |