什么是变压器油箱？
变压器油箱（箱式变压器油箱）包括箱壁、与箱壁密封连接的箱底，所述的箱底折弯形成一凸出结构，变压器油箱节约了变压器油的使用量，同时将加强了器身底部定位，且安装及运输时更加稳固，变压器油箱开放式油顶层温升限值：55K，环境温度40度，所以顶层温度不得超过：55+40=95度，密封式：油顶层温升限值：60K，环境温度40度，所以顶层温度不得超过：60+40=100度。
变压器油箱(变压器波纹油箱)在变压器的油枕上，还有一个用’玻璃’封闭的管道，叫’防爆管’，就是防止变压器故障时，油温快速增高，体积急剧膨胀，油枕中已不能容纳时，油流就会挤碎玻璃，从防爆管冲出，保护变压器不受大的损坏。
变压器油箱起什么作用 ?
油箱（箱式变压器油箱）也就是变压器的外壳 , 内装铁芯和线圈并充满变压器油 , 使铁芯和线圈浸在油内。变压器油起绝缘和散热作用。大型变压器一般有两个箱变油箱 , 一个为本体油箱 ; 一个为有载调压油箱 , 有载调压油箱内装有切换开关。
油箱（箱式变压器油箱）主要用于运行变压器现场的安全防护。避免因为小动物等异物进入变压器引起运行事故。可有效保护人身安全并起一定的电磁屏蔽作用。
变压器油箱容量的大小 ，有两种常见分类
- 分类一：箱式变压器油箱。箱式油箱用于中、小型变压器。这种变压器上部箱盖可以打开 , 其充油 后的总重量 , 与大型变压器相比 , 不算太重 , 因此 , 当变压器的器身需要进行检修时可以将 整个变压器带油搬运至有起重设备的场所 , 将箱盖打开 , 吊出器身 , 进行检修。
- 分类二：钟罩式变压器油箱。一般大型变压器均采用钟罩式油箱。这种变压器的器身自重都在 200t 以上 , 运输比较困难。当进行器身检修时 , 不必吊出笨重的器身 , 只要吊去较轻的箱壳 , 即可进行检修工作。
生产变压器油箱的注意点
在变压器油箱（欧式箱变外壳）生产过程中，变压器绝缘油是通过专用的输油管道注入到真空注油罐内。在注油过程中，由于绝缘油受加热、冷却温度变化的影响，吸附在内壁上的绝缘油会老化，变质。内壁可能受到空气中的灰尘和空气中水分侵蚀，变得不清洁。如果真空注油罐和绝缘油的输油管道不清洁，当绝缘油通过时，就可能会受到污染。
变压器互感器在装配过程中，把铜屑、纸屑、金属屑、纤维等杂物带到了变压器、互感器的内部，污染了绝缘油，当向变压器，互感器注油时，这些微小的杂物和电力变压器，互感器上的铁锈等脏东西与绝缘油混合在一起，悬浮在绝缘油中，这些杂物存放一段时间后，逐渐沉淀在变压器、互感器的各个角落及变压器油箱的底部，这时化验绝缘油可能还是合格的，在汽车、火车等运输过程中，变压器、互感器受到剧烈的震动，绝缘油在变压器、互感器内部不断地晃动，把变压器、互感器内部的各种微小脏东西都“激活”起来，悬浮在绝缘油内。