什么是变压器波纹油箱?

变压器波纹油箱实际上就是变压器油箱,是在传统变压器的基础上进行一定的改善和发展而研制成的。之所以要将变压器油箱设计成波纹状,是为了可以使变压器在实际工作过程中很好的散热,这样变压器能更好发挥其作用。

变压器油箱拥有着卓越的品质和质量。在工业化发展的推动下和对变压器大规模的需求量都使得波纹油箱得到了很好的发展。

变压器油箱结构

变压器油箱包括箱壁、与箱壁密封连接的箱底,所述的箱底折弯形成一凸出结构,变压器油箱节约了变压器油的使用量,同时将加强了器身底部定位,且安装及运输时更加稳固。

设计生产变压器油箱要注意什么?

  1. 变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成,油箱内部应采取防磁屏蔽措施,以减小杂散损耗。磁屏蔽的固定和绝缘应良好,避免因接触不良引起过热或放电。各类电屏蔽应导电良好和接地可靠,避免悬浮放电或影响绕组的介质损耗因数值。
  2. 油箱顶部应带有斜坡,以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。凡可产生窝气之处都应在其高点设置放气塞,并连接至公用管道以将气体汇集通向气体继电器。
  3. 油箱应为两截拼合成,若结合处是焊牢的,则必须采用可重复焊接的法兰和密封垫。
  4. 变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座,以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动,底座应配置必要的拖拉装置。
  5. 5、 油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子。