什么是变压器油箱？
变压器油箱是属于变压器波纹油箱中的一种，它是在传统变压器的基础上进行一定的改善和发展而研制成的，拥有着卓越的品质和质量。在工业化发展的推动下和对变压器大规模的需求量都使得波纹油箱得到了很好的发展。变压器油箱就是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。
变压器发生故障时，油温快速增高，体积急剧膨胀，油枕中已不能容纳时，油流就会挤碎玻璃，从防爆管冲出。因此，变压器油箱的作用是为了防止变压器故障时，保护变压器不受大的损坏。
变压器油箱的制作质量要求是怎样的？
- 变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成。油箱内部应采取防磁屏蔽措施，以减小杂散损耗。磁屏蔽的固定和绝缘应良好，避免因接触不良引起过热或放电。各类电屏蔽应导电良好和接地可靠，避免悬浮放电或影响绕组的介质损耗因数值。
- 油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。凡可产生窝气之处都应在其高点设置放气塞，并连接至公用管道以将气体汇集通向气体继电器。高、中压套管升高座应增设一根集气管连接至油箱与气体继电器间的连管上。通向气体继电器的管道应有1. 5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施，并将采气管引至地面。
- 变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，底座应配置必要的拖拉装置。底座还配置可用地脚螺栓将其固定在混凝土基础上的装置．地脚螺栓应足以耐受设备重量的惯性作用力，以及由于地震力产生的位移。制造厂应将螺栓及固定方式提交运行单位认可。
- 油箱应为两截拼合成，若结合处是焊牢的，则必须采用可重复焊接的法兰和密封垫。
- 变压器油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电，如果有了接地措施，变压器的漏电电流将通过外壳接地装置导人大地中，就可以避免人身触电事故）。
变压器外壳的接地装置要求
①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。
