变压器油箱也就是变压器的外壳 , 内装铁芯和线圈并充满变压器油 , 使铁芯和线圈浸在油内。简单来说，变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，当变压器加载时并且当环境温度升高时，变压器内部的油量增加。变压器油箱（箱式变外壳、欧变外壳、欧式变压器外壳、欧式箱变外壳、美式箱变外壳）为膨胀的变压器油提供了足够的空间。
变压器油箱是变压器的重要支持部件，是在油箱壁面开孔后焊上有弹性的波纹栅，构成波纹式油箱。波纹栅内侧充油，与油箱内部连成一体，从而增加了油箱的散热面积，散热效果良好。另外波纹栅具有弹性，可以补偿变压器的油热胀冷缩的变化，从而调节油箱内的压力。
变压器油箱为什么采用竖直设计
- 变压器油枕安装在变压器油箱上，为变压器油的热胀冷缩创造条件，使变压器油箱在任何气温及运行状况下均充满油。变压器油仅在油枕内与空气接触，与空气接触面减少，便油的受潮和氧化机会减少，油枕内的油温较油箱内油温低，也使氧化速度变慢，有利于减缓油的老化。变压器油从空气中吸收的水分将沉积在油枕底部集污器内以便定期放出，使水分不会迸人变压器油箱。
- 变压器油箱是采用的竖直设计，这样的设计主要是为了使冷却油依靠自身密度的变化形成对流，提高散热效率。变压器油箱是油浸变压器的支持部件，支持着变压器器身和所有的附件。吸湿器是防止变压器油受潮的部件之一，用于清除和干燥由于变压器油温之变化而进入变压器的空气中的杂物和潮气，以保持变压器油的绝缘强度。
变压器油枕为变压器油的热胀冷缩创造条件，使变压器油箱在任何气温及运行状况下均充满油。变压器油仅在油枕内与空气接触，与空气接触面减少，便油的受潮和氧化机会减少，油枕内的油温较油箱内油温低，也使氧化速度变慢，有利于减缓油的老化。变压器油从空气中吸收的水分将沉积在油枕底部集污器内以便定期放出，使水分不会迸人油箱。 - 变压器油箱的竖直设计是为了提高散热效率，使冷却油依靠自身密度的变化形成对流。油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，变压器油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到油枕中。
- 变压器油的体积随着温度膨胀或减小时，油枕起着调节油量，起到保证变压器油箱内经常充满油的作用。如没有油枕，油面降低时就会露出铁芯和线圈部分会影响散热和绝缘；随着油面波动空气从箱盖缝里排出和吸进，而由于上层油温很高，使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比变压器油箱的油面要小，这样能减少油和空气的接触面，防止油被过速地氧化和受潮。