什么是变压器油箱?

油箱是变压器的外壳,内装铁芯和线圈并充满变压器油,使铁芯和线圈浸在油内。 变压器油起绝缘和散热作用。变压器油箱(变压器波纹油箱)就是装满油的,只是变压器的油枕中油不能太满。 油箱与油枕通过管道连接,当油箱中缺少油时,油枕中的油就会顺管道流下,补充到油箱中,使之保持满油状态;同时,当变压器负荷增大,油温增高,变压器油膨胀,油箱中盛不下时,也会顺管道上流,回流到油枕中。   变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油,管道形的。变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化。

油箱的焊装工艺过程是怎样的?

  1. 箱壁拼接:该工序负责人对转入此工序的四个箱壁进行互检,没有问题后点焊对接,内壁加支撑固定,经质检员检验合格后,采用埋弧焊进行焊接(质量控制点),焊好后抽取某条焊线进行着色探伤。 
  2. 加强筋焊装:将留有加工余量的加强筋进行刨边校平、校直,在箱壁上划好加强筋焊装线,使用半自动角焊机进行焊接。焊缝按工艺要求保证焊高,确保焊缝平整光滑、成型美观(质量控制点)。并对焊接的箱沿、箱底进行焊缝探伤检测。 
  3. 蝶阀焊接:根据蝶阀间距选用合适工装,在装配前对开孔尺寸再进行一遍复查,然后用工装安装蝶阀,安装后进行测量,没有问题后进行后续蝶阀安装,焊接蝶阀时尽量采用稳定性较好的手工电弧焊进行焊接。(质控点) 
  4. 箱盖(箱底)焊装:箱盖按图纸要求编程,通过技术确认,进行数控下料,然后校平。箱盖(箱底)定位装配尺寸及焊角高度(质量控制点),高低压法兰装配尺寸(质量控制点);先焊上面,后焊下面,焊接时采用反变形来保证箱盖的加工挠度。要注意箱盖上所有法兰螺孔的位置;该工序完工后(停止点)要认真做好自检﹑专检。需对箱盖上的吊拌焊缝做探伤检测。
  5. 箱沿焊接:根据图纸尺寸和要求焊接箱沿,对箱沿拼接焊缝采取改进焊接工艺进行防渗漏,焊缝两端暂不焊接,待箱沿焊接完成后在把焊缝两端补焊、磨平。需对箱沿焊缝做探伤检测;将箱沿和箱盖固定好一起配钻箱沿孔,然后将孔及边缘打磨光滑。(质控点) 
  6. 磁屏蔽螺柱焊接:箱壁内按图纸划线,保证磁屏蔽中心线和器身中心线在一条直线上。划线后在螺柱处用样冲打样冲眼,然后进行自检、互检,焊接螺柱必须用螺柱焊机焊接,焊接前必须根据螺柱的尺寸调节好电流、电压,然后在与箱壁相同材质和厚度的钢板上打几个螺柱进行破坏性试验,试验合格后方可在产品上进行焊接。焊接后对螺柱进行检查并将偏弧的用焊条补焊,然后测量螺柱的间距和高度。自检、互检后送检让专检进行检验。(质控点) 
  7. 油箱组装:根据图纸要求进行划线,为了防止变形产生的内部尺寸偏差可将内部尺寸划线时根据情况适当增加3-8mm。然后在平台上组装箱体,组装时注意平面度,焊接时在箱口增加支撑防止焊接变形。