什么是变压器油箱
箱式变压器广泛应用在城市电网及农村电网改建工程中。而变压器油箱作为箱式变压器（箱式变电站）配电设备，主要功能不仅是为变压器内部的油膨胀提供足够的空间，能保障内部电力设备的正常运行。也是用于运行变压器现场的安全防护，保障内部电力设备的正常运行。
变压器油箱也就是变压器的外壳 , 内装铁芯和线圈并充满变压器油 , 使铁芯和线圈浸在油内。简单来说，变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，当变压器加载时并且当环境温度升高时，变压器内部的油量增加。变压器油箱（箱变外壳、欧式箱变外壳、美式箱变外壳）为膨胀的变压器油提供了足够的空间。变压器油箱(电力变压器油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流,提高散热效率。
变压器油起什么作用？
变压器油箱就是变压器外壳(变压器波纹油箱、箱式变压器油箱、箱式变压器外壳)就是装满油的油箱，只是变压器的油枕中油不能太满。油箱内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。 油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到油枕中。
变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用：①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。②变压器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用。
大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。这是因为分接开关在操作过程中会产生电弧，若进行频繁操作将会使油的绝缘性能下降，因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。
对变压器油箱的设计及安装有哪些要求？
变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成。油箱内部应采取防磁屏蔽措施，以减小杂散损耗。磁屏蔽的固定和绝缘应良好，避免因接触不良引起过热或放电。各类电屏蔽应导电良好和接地可靠，避免悬浮放电或影响绕组的介质损耗因数值。
油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。凡可产生窝气之处都应在其高点设置放气塞，并连接至公用管道以将气体汇集通向气体继电器。高、中压套管升高座应增设一根集气管连接至油箱与气体继电器间的连管上。通向气体继电器的管道应有1. 5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施，并将采气管引至地面。
变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，底座应配置必要的拖拉装置。底座还配置可用地脚螺栓将其固定在混凝土基础上的装置。地脚螺栓应足以耐受设备重量的惯性作用力，以及由于地震力产生的位移。
油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子。变压器外壳（箱变外壳、箱式变外壳、欧变外壳、欧式变压器外壳）接地主要是为了保障人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电，如果有了接地措施，变压器的漏电电流将通过外壳接地装置导人大地中，就可以避免人身触电事故。