涨知识!干式变压器外壳讲解
油箱既是变压器的外壳,又是盛变压器油的容器。油箱是用6~ 12㎜厚的钢板焊成的。
油箱既是变压器的外壳,又是盛变压器油的容器。油箱是用6~ 12㎜厚的钢板焊成的。
变压器油箱应采用高强度钢板焊接而成。油箱内部应采取防磁屏蔽措施,以减小杂散损耗。
变压器波纹油箱由油箱体,安装在油箱体外侧的各为两只的长、短波纹片组成。在变压器波纹油箱焊接完成后,就可以准备渗漏检验。
变压器油箱包括箱壁、与箱壁密封连接的箱底。变压器油箱节约了变压器油的使用量,同时将加强了器身底部定位,且安装及运输时更加稳固。
变压器油箱节约了变压器油的使用量,同时将加强了器身底部定位,且安装及运输时更加稳固。
变压器波纹油箱有箱底,箱沿,中间是波纹片组对焊接而成的长方形油箱。波纹片是由薄板折叠加工而成,工作时具有良好的散热性能。
变压器油箱有许多散热油管,以增大散热面积。利用热流向上,冷流向下的原理,变压器油受热后热油回到油箱中,油箱中的的冷油向下充入变压器中,如此循环冷却变压器绕组的热量。
变压器油箱包括箱壁、与箱壁密封连接的箱底,所述的箱底折弯形成一凸出结构,变压器油箱节约了变压器油的使用量
压器波纹油箱是一种新颖的设计理念,波纹可以使油箱的外表面面积大大增加,从而加强油箱的散热能力,防止油箱的内部温度过高
变压器油箱设计成波纹状可以使变压器在实际工作过程中很好的散热,